Vidalı Motorun Çalışma Prensibi

Çalışma prensibividalı motoresasen yüksek basınçlı yağın dışbükey vidanın spiral yüzeyi üzerindeki mekanik etkisi ile tahrik edilir. Yüksek basınçlı yağ girişten içeri aktığında, dışbükey vidanın spiral yüzeyi üzerinde teğetsel bir kuvvet oluşturur ve bu kuvvet daha sonra dışbükey vidayı ve çalışma mekanizmasını ve ona bağlı yükü döndürmek üzere tahrik etmek için hidrolik torka dönüştürülür. Bu motorun benzersizliği, bir dışbükey vida ve iki içbükey vidadan oluşmasıdır; burada dışbükey vidanın şaftı yalnızca dönüş için kullanılmaz, aynı zamanda bir çıkış mili olarak da hizmet eder.

İçbükey vidalar, torka maruz kaldıklarında yükü boşaltacak şekilde tasarlanmıştır, dolayısıyla dışbükey vidalarla aralarında doğrudan bir tork aktarımı yoktur. Dışbükey vida döndükçe yağ alçak basınç alanına getirilerek yağ çıkışından tahliye edilir, böylece yağın sirkülasyonu sağlanır. Bu tasarım,vidalı motorÖğütücülerin ve delme makinelerinin güç başlığı gibi yüksek hızlı dönüş uygulamaları ve akış hızı ölçer olarak çok uygundur.

Dairesel kesitli tek vidalı bir motorun radyal boyutu küçüktür ancak çıkış torku büyüktür. Bu özellik, matkap ucunu formasyonun derinliklerine kolayca sürebilen petrol sondaj makinelerinde özellikle kullanışlı olmasını sağlar.

Çalışma prensibividalı motorvidalı pompanınkine benzer; her ikisi de vidanın dönüşüne ve kapalı çalışma odasının oluşumuna ve kaybolmasına dayanır. Vidalı pompada, çoklu vidalar ile pompa gövdesi arasında bir dizi sızdırmaz çalışma odası oluşturulur. Vida döndükçe bu çalışma odaları sürekli olarak oluşacak, hareket edecek ve kaybolacaktır. Oluşum sürecinde haznenin hacmi artar ve yağ emilir; kaybolma işlemi sırasında hazne hacmi azalır ve yağ boşaltılır. Vidalı pompanın yer değiştirmesi, vidanın çapı, spiral oluğun derinliği ve vidanın uzunluğu ve uç sayısı ile yakından ilgilidir. Bu parametrelerin ayarlanmasıyla farklı akış ve basınç gereksinimleri elde edilebilir.